大家都知道，汽车的组成是非常的复杂的，在汽车的各个部件中，有些是没有那些容易损坏的，但是有些却是易损的，而这些易损件就需要在每次的保养中进行保养或更换，那么一般汽车易损件有哪些呢，下面就一起来看看吧。

先来简单介绍一下！高速的时候车子跑不起来,油门踩到底只能跑80--90公里，而且挂一档起步时,车有前后闯动感，也需更换离合器片及压盘。踩，抬离合时有生涩感也需更换。还有离合时感觉到不平，可能是离合器片磨损比较严重了，就可以考虑及时更换了。直到你发现在5档时速100时，你突然把油门踩到底,转速明显上升而车速并没怎么加速的时候，那就说明你的离合器打滑了，或者每次抬离合时能听到金属磨擦的声音了，那也说明该换了。

确实，有人认为汽车养护就是换机油，这是很片面的，也是不对的。汽车的养护是广泛的概念，包括发动机各系统的油液及滤清器更换、清洁，汽车易损件的更换保养，如皮带、火花塞、蓄电池、轮胎、刹车片、球头、离合器片、减震器等等。

当然，胶套损坏后，车辆可能会出现跑偏、打摆、异响等一系列故障，即使做四轮定位也无济于事。这时候就应该将车举起来，由专业的维修师傅，仔细检查底盘了，胶套损坏是很容易被发现的，到时候直接更换就可以了，如果不单独提供胶套的话，就只能换总成了。

确实，轮胎的更换周期建议3万～4万公里就要更换，当然因驾驶习惯不同，经常走的路面不同，更换的周期相对也会发生变化。2万公里车主最好做一次四轮定位，校正四轮数据，保证轮胎的正常使用，防止偏磨。如果四轮定位数据不准确，很容易造成轮胎偏磨，降低轮胎寿命，当轮胎花纹低于1毫米时，车主必须立即更换轮胎。

总而言之，对于汽车来说，底盘能确保车辆和车主的安全。一般新车出厂时都会喷涂防锈底漆，但一段时间后还是会慢慢氧化。一旦底盘零部件生锈腐蚀，就会导致整车的架构松动，带来安全隐患，而很多交通事故都由底盘松动所导致。